PresseBrancheninsider der Autoindustrie. Unabhängig. Klartext.
Philipp Raasch war fast 10 Jahre bei Mercedes-Benz. Heute ist er eine der wenigen unabhängigen Stimmen, die offen über die Autoindustrie reden. Kein Konzern, kein Lobby-Mandat, keine PR-Agenda. Jede Woche erreicht er über 100.000 Menschen in der Branche und sagt, was viele denken, aber nicht aussprechen. Alles auf dieser Seite ist frei verwendbar.
Was Redaktionen am Deadline-Tag wissen müssen.
Regelmäßig im Fernsehen, im Radio und in der Presse. Alle Auftritte verlinkt.
Dazu regelmäßiger Gastautor bei Focus Online und jede Woche eine neue Analyse auf YouTube.
Copy-paste-ready. Von der Bauchbinde bis zum Porträt-Absatz, jede Fassung freigegeben.
Wenn Philipp als eine von mehreren Stimmen eingeordnet wird.
Philipp Raasch Unabhängiger Analyst der Autoindustrie
Wenn Philipp selbst das Thema ist und der Kanal erklärt werden soll.
Philipp Raasch Gründer des Newsletters Der Autopreneur
Für die Attribution im Fließtext.
Philipp Raasch ist unabhängiger Analyst der Autoindustrie und Gründer von Der Autopreneur, Newsletter und YouTube-Kanal zur Zukunft der Branche. Zuvor war er fast 10 Jahre bei Mercedes-Benz.
Für Autorenzeile, Anmoderation und Gästeliste.
Philipp Raasch, bekannt als Der Autopreneur, war fast 10 Jahre bei Mercedes-Benz, die längste Zeit in der Inhouse-Unternehmensberatung. Heute ist er unabhängiger Analyst der Autoindustrie. Jede Woche erreichen seine Analysen über 100.000 Menschen aus der Branche, vor allem über seinen Newsletter und seinen YouTube-Kanal.
Für Porträt, Programmheft und Panel-Ankündigung.
Philipp Raasch, bekannt als Der Autopreneur, war fast 10 Jahre bei Mercedes-Benz, die längste Zeit in der Inhouse-Unternehmensberatung, zuletzt als Digital-Experte. 2020 machte er sich selbstständig. Heute analysiert er als unabhängige Stimme die Transformation der Automobilindustrie: den Wandel vom Verbrenner zum E-Auto, von der Hardware zur Software und vom Selbstfahren zum autonomen Fahren, dazu den neuen Wettbewerb aus China. Anfang 2024 gründete er Der Autopreneur, heute auf Deutsch und Englisch. Jede Woche erreichen seine Analysen über 100.000 Menschen bei den größten Autounternehmen der Welt, vor allem über Newsletter und YouTube, dazu als Podcast. Sein Antrieb: Die deutsche Autoindustrie soll auch in 20 Jahren noch relevant sein.
Für die Beleg-Zeile, wenn eine gebraucht wird.
ARD-Presseclub, tagesschau, ZDF Markus Lanz, CNBC, Deutschlandfunk, SWR, NDR Info, WDR 5, ORF, SAT.1 Frühstücksfernsehen, Washington Post, The Paper (Shanghai).
Jedes ist so bereits gelaufen, die Quelle steht dabei.
Die Zeit der Autonation Deutschland ist vorbei.
Das Auto erlebt seinen Nokia-Moment.
Die deutschen Autobauer werden kleiner sein und weniger deutsch.
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Themen für Interviews, Panels und O-Töne. Zu jedem auch in der Tiefe.
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Der Realitätscheck zwischen Klimaziel, Regulierung und dem, was der Markt tatsächlich kauft.
Mehr als 3 Millionen Jobs hängen direkt und indirekt am Auto. Und warum das Interesse eines Konzerns nicht dasselbe ist wie das Interesse des Standorts.
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